近年來，冷卻塔廠低溫液體市場(chǎng)日益紅火，液氧、液氬、液氮銷量大增。因此，制氧機(jī)副產(chǎn)品取得了可觀的利潤(rùn)，成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入的重要組成部分。它們被廣泛安裝和使用，并受到客戶的好評(píng)。

　　保溫玻璃鋼儲(chǔ)罐分為真空粉末保溫型和常壓粉末保溫型。粉末絕緣使用導(dǎo)熱系數(shù)低的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱傳遞。有兩種形式:一種是在大氣壓下應(yīng)用普通粉末保溫(疊壓保溫)，保溫層較厚，充入干燥氮?dú)獗３终龎?，防止水進(jìn)入和冷凝，下一種適用于液氮以上的溫度；另一種真空粉末絕熱，即對(duì)充滿粉末的空間抽真空，減少了氣體傳熱，同時(shí)粉末顆粒也削弱了輻射傳熱，使絕熱效果更好。

　　真空儲(chǔ)粉罐為雙層圓筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒及其管道采用奧氏體不銹鋼，外殼采用碳鋼，夾層內(nèi)填充膨脹珍珠巖(也稱珠光砂)，并設(shè)置經(jīng)過特殊處理的吸附劑，抽至高真空度(0.5 ~ 6 Pa)，容量小于200m3。冷卻塔的工作壓力較高(4車間鋼包底部吹氬的兩個(gè)儲(chǔ)罐工作壓力為2.0 Mpa)，罐外有氣化爐，不僅可以將罐內(nèi)壓力升壓用于汽車灌裝，還可以直接將加壓氣體送出。按用途可分為固定式和運(yùn)輸式兩種。固定式主要用于低溫液體的儲(chǔ)存，安裝在低溫液體的生產(chǎn)場(chǎng)所、使用點(diǎn)或供應(yīng)站。型運(yùn)輸將低溫液體從生產(chǎn)地或供應(yīng)站運(yùn)輸?shù)绞褂玫攸c(diǎn)，常采用陸運(yùn)和水運(yùn)的形式，分別稱為罐車、拖車和罐車。

　　常壓儲(chǔ)粉罐為平底雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)容器由不銹鋼制成，外殼由碳鋼制成。內(nèi)膽內(nèi)裝有介質(zhì)，內(nèi)膽與外殼之間的夾層形成保冷空間。內(nèi)膽和外殼均為平底結(jié)構(gòu)，玻璃鋼罐體頂部為球形。內(nèi)膽與外殼底部用泡沫玻璃磚隔熱，夾層用珠光砂隔熱，外殼上有旋轉(zhuǎn)盤梯，罐體頂部有操作平臺(tái)和安全護(hù)欄。容量200m3以上，國(guó)內(nèi)容量大于2000m3，與國(guó)外相差甚遠(yuǎn)。工作壓力較低，約34KPa∽40Kpa。加注依靠液泵或液位差，也可用于調(diào)峰供氧。制氧機(jī)短時(shí)間停機(jī)或氧氣壓力低時(shí)，將投入使用，由泵加壓，由汽化器汽化，送至管網(wǎng)。